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　　1、熱車才管用

　　發(fā)動發(fā)動機后，需求原地熱車一分鐘擺布，這個環(huán)節(jié)必不可少，不管是冬季還是夏天。若車熱十幾分鐘后才有勁兒，也許是供給壓力的傳輸管道呈現失壓，致使無法及時供給剎車力。車友們要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機的托言處是不是有松脫等狀況。

　　2、剎車變軟了

　　剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤；第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

　　3、剎車變硬了

　　車友們如果感覺踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。那就有可能是剎車助力系統的真空儲氣罐里的單向閥壞了，真空度達不到，剎車踩著過硬，這個沒辦法，就是更換配件就OK了。另一種可能是從真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口。這時就得更換管路。最后也有可能是剎車助力器本身的問題，漏氣，一踩能聽到嗤嗤的響聲。那就得更換助力器。

　　4、剎車偏移

　　其實就是俗稱的“偏剎”，原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻。在行駛過程中，剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別很小，所以不易感覺出來。但當車輛快停時，分泵作用不均勻的差別明顯，速度快的一側車輪先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉，對于這種情況可能就需要更換分泵了。

　　5、踩剎車時發(fā)抖

　　這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于車齡較大的車輛）。

　　6、剎車無力

　　當駕駛人在駕駛過程中感覺剎車無力，制動效果不正常時，你就要警惕了！這種情況往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導致的！當出現這種情況，一般是沒法自己動手解決的，必須把車開到修理廠檢修，計時處理問題。否則一旦剎車失靈，后果很嚴重！

　　7、剎車時出現異響

　　剎車異響是在汽車行駛時踩剎車，剎車片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣時，頻繁出現。一般剎車異響是因為剎車片變薄導致背板磨剎車盤，或者是剎車片材質較差而引起。出現剎車異響時請先檢查剎車片厚度，當肉眼觀察剎車片厚度已僅剩原先1/3（約0.5cm）時，車主就應準備更換了。如果剎車片厚度無問題，可以嘗試猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。

　　8、剎車不回位

　　踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

　　9、剎車下沉

　　如果在駕駛過程中，出現連續(xù)踩剎車，然后感覺踏板位置變高了。剎車有下沉的情況，一般來說就是漏油了！

　　注意：

　　剛換完的剎車片是處在最放松的位置，第一腳是沒有剎車的，需要多踩幾腳使剎車片回位，特別是盤剎。

　　剎車性能的測試方法：找一個平的路面，把車開到40KM/H以上，然后突然用腳踩死剎車，只要ABS系統起作用，大致就說明制動系統良好。

　　剎車突然失靈怎么辦？

　　手動擋車剎車失靈，、補一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進檔。如果是小車，從5檔直接掛1檔，這時車速會下降，同時發(fā)動機轉速會被車輪強制提升至5000轉以上，不過剎車力度配合不當有些后驅車會發(fā)生側滑。

　　自動擋剎車失靈，尋找開闊安全區(qū)域，放開油門，將檔位由D轉至D減，控制好車輛方向，感覺車輛會明顯減速，尋找安全位置，在最慢速度時將擋位轉為N（空檔），待車滑行停定后轉動鑰匙熄火停車。